"El Corredor Belgrano nunca fue jurisdicción del Gobierno nacional"

El gobernador Juan Pablo Valdés defendió la presentación judicial realizada por Corrientes respecto al esquema de concesión vial previsto para el acceso al puente General Belgrano. “Estamos en desacuerdo porque dejaron a la avenida 3 de Abril fuera de la concesión. Soporta el mismo tránsito que el corredor Belgrano y eso genera un daño patrimonial para la Municipalidad de Corrientes”, argumentó.

Valdés sostuvo que la prioridad actual es lograr la finalización de las obras ya contratadas por Nación y, una vez concluidas, avanzar en la discusión de trabajos complementarios que permitan mejorar la infraestructura vial del área metropolitana.

Seguir Leyendo:

Corrientes otorgará concesiones de obras públicas en rutas nacionales

Provincia judicializaría la exclusión del corredor Belgrano de las concesiones de obras públicas

Valdés ratificó reclamo por regalías de Yacyretá: "Es una discriminación clara"

Reactivan las obras en la Autovía de la Ruta 12 y finalizaría en septiembre de 2027

En respuesta a esto, Moulin comentó en Radio Sudamericana que “efectivamente no se encuentra en el programa de concesiones porque no es jurisdicción nacional”. Relató que “anteriormente, el kilómetro cero de la Ruta Nacional 16 estaba en la rotonda donde pasa la Ruta 11 y después pasó al inicio del puente, cuando se construyó el puente”.

Indicó que “la 3 de Abril era una Avenida, nunca fue una Ruta”, reconociendo “el planteo del Gobierno de la Provincia y del Municipio porque todo el transporte pesado debe pasar por la avenida”. Explicó que “gran parte está de paso”, indicando el planteo realizado que se trasladó a la Casa Central de Vialidad, pero “se entiende que no es viable que se suspenda la concesión”.

Moulin reiteró que “no es jurisdicción del Gobierno nacional” el tramo de las avenidas 3 de Abril, Ferré e Independencia, “por eso no se puede incluir en una concesión nacional”. “Entiendo la posición de ambos gobiernos, pero deberíamos arbitrar los medios para que no se interfiera en la obra”, manifestó.

El funcionario explicó que en concesiones anteriores, “el corredor Belgrano nunca se incluyó en las obras” de las empresas. Resaltó que “el argumento válido es por la cantidad de vehículos que pasan por la avenida y el desgaste que se produce a la calzada, pero no veo que se deba interferir en el proceso de concesiones porque no hay argumentos”. Recordó que la obra del corredor vial “es muy importante para todo el corredor bioceánico” y dijo que el peaje cobrado en la Ruta 16, del lado chaqueño, rige desde el puente General Belgrano en adelante hacia esa provincia.