El Puerto de Corrientes comenzó a recibir y enviar cargas en simultáneo

El director de Puertos de Corrientes, escribano Adolfo Escobar Damus, destacó la importancia de la operatoria y señaló que representa un nuevo hito para la actividad portuaria de la provincia.

“Es la primera vez que la provincia recibe una carga de este volumen de importación”, explicó Escobar Damus, quien recordó que históricamente las operaciones de ingreso de mercadería al puerto local involucraban volúmenes mucho menores, de apenas dos, tres o seis contenedores.

Dos convoyes operando al mismo tiempo

Durante la jornada, una de las barcazas se encontraba realizando la carga de productos de Acon Timber, mientras que otro convoy iniciaba la descarga de los contenedores provenientes de Europa.

En el caso de Acon Timber, la operación contempla alrededor de **480 contenedores**, que serán trasladados desde Corrientes hacia Buenos Aires para continuar posteriormente su recorrido por vía oceánica.

En paralelo, arribó una formación con **54 contenedores destinados a la empresa forestal**, que permanecerán en la plazoleta fiscal del puerto hasta que sean requeridos para el montaje de la planta.

Los contenedores llegaron desde Suecia luego de un recorrido de aproximadamente **32 días**. La carga fue trasladada inicialmente en buques oceánicos hasta Buenos Aires y posteriormente pasó a barcazas para completar el tramo fluvial hasta Corrientes.

Una importación inédita para el puerto

Según explicó el director de Puertos, dentro de los contenedores hay distintos elementos que serán utilizados para la construcción y puesta en marcha de la planta, entre ellos infraestructura, techos, vigas de acero y maquinaria.

Los contenedores permanecerán en el puerto y serán retirados progresivamente a medida que avance el armado de la planta. La previsión es que salgan aproximadamente dos o tres por semana, por lo que Escobar Damus aseguró que la operación no generará una sobrecarga significativa sobre las principales arterias de la ciudad.

La descarga comenzó durante el mediodía y está previsto que continúe hasta las 20, para retomarse al día siguiente desde las 8 de la mañana. El objetivo es completar la totalidad de la operación en aproximadamente 24 horas.

Un nuevo escenario para la actividad portuaria

Escobar Damus sostuvo que este nivel de movimiento era difícil de imaginar dos años atrás y atribuyó el crecimiento a la adecuación de distintas condiciones logísticas. “En un principio, dos años atrás, lo veíamos muy difícil, pero se fueron ajustando diferentes condiciones logísticas que hicieron que hoy podamos tener estos volúmenes”, señaló.

El funcionario también remarcó que la operación involucra a distintos organismos, entre ellos Aduana, Prefectura, Senasa y Migraciones, además de los operadores portuarios que intervienen en las maniobras. Para el director de Puertos, el crecimiento del movimiento de cargas representa un nuevo paso para la infraestructura portuaria correntina, que se prepara para celebrar 150 años desde su construcción.

En ese sentido, consideró que tanto el crecimiento de las exportaciones como la incorporación de operaciones de importación de gran escala constituyen hitos para la terminal local y consolidan al puerto como una alternativa para el transporte de cargas mediante la vía fluvial.