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Miércoles 21 de Enero de 2026 - Actualizada a las: 14:21hs. del 21-01-2026

CIUDAD DE CORRIENTES

Por Uber Moto, remiseros advierten una "competencia desleal"

Juan Castillo, presidente de la Asociación de Remises, afirmó en Radio Sudamericana que no se oponen al derecho a trabajar, pero cuestionó la falta de habilitación fiscal y alertó por riesgos en seguridad y control estatal.


La inserción del servicio Uber Moto en la ciudad de Corrientes continúa generando repercusiones y posturas encontradas. En ese marco, el presidente de la Asociación de Remises de Corrientes, Juan Castillo, expresó su preocupación por el impacto que esta modalidad podría tener en el sistema de transporte y advirtió que se trata de una actividad que no se encuentra formalmente habilitada.

En diálogo con Radio Sudamericana, Castillo sostuvo: “No nos oponemos a que la gente pueda trabajar pero sí va a generar una competencia desleal”, y remarcó que el servicio no figura como actividad comercial registrada. 

“Fiscalmente no está autorizada. En la página de ARCA no figura como una actividad comercial”, señaló, y agregó que “difícilmente puedan estar habilitados”.

El dirigente explicó que el servicio comenzó a notarse con mayor fuerza durante el último fin de semana y reconoció que el bajo costo resulta atractivo para los usuarios. “Entendemos que el usuario que necesita transporte busca pagar lo menos posible sin tener conciencia del riesgo que puede llegar a tener. Cuando tiene una opción de pagar algo más económico lo va a hacer, independientemente de los riesgos que corre”, afirmó.

En cuanto al impacto en el sector que representa, aclaró que no visualizan una afectación directa significativa. “Nosotros entendemos que tenemos otro tipo de mercado. Quizás en la mínima nos puedan reducir en alguna excepción, pero el transporte público puede ser el más perjudicado”, señaló.

Finalmente, el titular de la Asociación de Remises puso en duda la capacidad del Estado para fiscalizar este tipo de servicios. “Si no pueden controlar la cantidad de motociclistas sin casco, es obvio que menos aún tendrán capacidad operativa para llevar adelante controles sobre Uber Moto”, concluyó.

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