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Jueves 01 de Octubre de 2026 - Actualizada a las: 20:24hs. del 01-10-2026

INSTITUTO CORRENTINO DE AYUDA AL LISIADO

Después del choque: amputaciones y daño neurológico entre pacientes

La directora Patricia Mauriño dialogó con Radio Sudamericana y advirtió que creció la proporción de personas que necesitan rehabilitación tras un siniestro vial. La mayoría de los pacientes sufrieron siniestros en moto con amputaciones, lesiones traumatológicas y secuelas neurológicas. La falta de casco, la velocidad y el cruce de semáforos en rojo las principales causas. 

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Las consecuencias de los siniestros viales en Corrientes también se ven reflejadas en los tratamientos para recuperar movilidad, adaptarse a una prótesis o afrontar una lesión neurológica.

De acuerdo a los datos aportados por la Directora del Instituto Correntino de Ayuda al Lisiado (ICAL), Patricia Mauriño, entre el 60% y el 70% de los pacientes que se atienden en el centro, llegan por lesiones y secuelas por siniestros viales.

“Hay muchos pacientes que están en rehabilitación por accidentes de tránsito”, dijo Mauriño en contacto con Radio Sudamericana. La atención comprende lesiones traumatológicas, amputaciones y secuelas neurológicas, en su mayoría motociclistas.

Del 40%–50% al 60%–70% de las atenciones

Consultada sobre la comparación con 2025, Mauriño dijo “el año pasado había entre un 40, 50%; ahora se levantó un poquito más la estadística, un 60, 70”, explicó en charla con el cronista de Sudamericana.

Diariamente, el instituto atiende a unos 20 o 30 pacientes por lesiones y secuelas de siniestros, entre las distintas áreas. Aclaró que la cantidad puede ser menor y que varía según la época del año. “Fin de año es la época más complicada”, sostuvo, pero aclaró que actualmente “la gente está muy apurada”.

Motociclistas, falta de casco y secuelas neurológicas

Mauriño habló de la presencia de pacientes con daño neurológico después de un siniestro. “Hay secuelas neurológicas, más cuando no hay uso de casco”, advirtió. También llamó la atención sobre los niños que viajan en motocicletas sin esa protección y que pueden sufrir traumatismos.

“El impacto es grande en una amputación” dijo. En los casos de miembros inferiores, describió un proceso que puede incluir el uso de silla de ruedas, la rehabilitación preprotésica y protésica, y la adaptación posterior.

El tratamiento también contempla el aspecto emocional y dijo “esos pacientes es como que necesitan mucho apoyo psicológico, tanto ellos como la familia”, remarcó. El objetivo es “rehabilitarlo para insertarlo a la sociedad nuevamente y pueda continuar en su trabajo”.

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