Concejo: "Estamos en una ciudad moderna y de oportunidades"

Ambos concuerdan en que el discurso del intendente Eduardo Tassano en la apertura de las Sesiones Ordinarias de Honorable Concejo Deliberante de Corrientes tiene que ver con el crecimiento de la ciudad a partir de un plan de ordenamiento territorial que “habla a las claras del desarrollo de la ciudad a 30 años”.

Asimismo, es preciso señalar que esta gestión también pensó en el desarrollo turístico, económico e industrial, “generando facilidades para los emprendedores” y anclando un discurso a partir del cambio climático. Sostienen que, al hablar de la reinvención de la ciudad a moderna, es “dotar de insumos tecnológicos a la gestión y hacer una ciudad más inclusiva con rampas y sendas peatonales”.

El funcionario Fabián Nieves asegura que hubo un cambio de paradigma desde 2017 cuando se incorporó esta idea de tener una ciudad “moderna, sustentable, amigable que son conceptos que recién ahora se están trabajando y aplicando”. También mencionó el cambio climático a partir de la Reserva Santa Catalina y la aplicación del Plan Hídrico”.

“El día de mañana, gobierne quien gobierne, las cuestiones que tienen que ver con la modernización, el cuidado del medioambiente, el Plan Hídrico, el uso de tecnologías en la prestación de servicios va a quedar definitivamente”, aseguró.

REORGANIZACIÓN URBANÍSTICA

Una de las consecuencias del crecimiento de la ciudad ha sido que “se generaron barrios distantes del conglomerado urbano y en el medio vacíos urbanos que dificultaron la dotación de servicios”, afirmó Nieves. Por este motivo, han empezado a implementar un Código de Planeamiento y si bien, es obligación del municipio la prestación de servicios, “si no hay una planificación es imposible que el municipio pueda llegar a todos los barrios”.

CRECIMIENTO DE LA CAPITAL

Para Ojeda, “el desarrollo de la ciudad avanza hacia Santa Catalina”, pero que de igual manera “esa planificación tiene que ser con el gobierno provincial y los vecinos porque si no la gestión siempre va a llegar tarde”.

Afirmaron que todos los vecinos pueden acercarse al Concejo Deliberante, actor fundamental que trabaja en la adecuación normativa, “para ir acompañando toda esta transformación que hoy tiene la ciudad”. Uno de los ejemplos claros de “cómo podemos ser una ciudad moderna fue la normativa que regula el uso de aplicaciones móviles para el transporte privado de pasajeros”.

UBER, CABIFY Y DIDI

El debate que se dio en el Concejo Deliberante fue “muy enriquecedor porque recibimos a todos los sectores y terminamos consagrando una norma con el acompañamiento de todos los actores”. Corrientes es la segunda ciudad del país que tiene una norma al respecto.

“Todos tuvieron la oportunidad de expresarse y terminaron acompañando el proyecto final, que en principio tuvo modificaciones”

Se trata de una “demanda muy fuerte de los usuarios de tener la libertad de poder elegir”. Esta es “la base conceptual desde donde debemos partir y que las distintas modalidades puedan convivir en paz”, afirmó el concejal.

También afirmó que para él, este tipo de servicios es de “tipo privado porque las aplicaciones funcionan con tarifa libre”. En cuanto a los taxis y remises, “en la normativa se establece que éstos no iban a ser servicios públicos como en otras ciudades pero es como se ha mantenido este esquema”. Finalmente quedaron taxis como servicio público y remises y transporte a través de aplicaciones como servicios de interés público.

ACTUALIZACIÓN

Tanto para el caso de taxis y remises se logró eliminar alrededor de 15 ordenanzas que estaban dispersas en cuestiones que ya eran anacrónicas y a esta altura del siglo XXI ya eran inadecuados.

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“Una vez que se termine la reglamentación que en estos momentos se está trabajando en la Subsecretaría de Transporte podremos tener una convivencia armónica entre los distintos tipos de servicios, y que el usuario elija”, afirmaron.